Il modello dimostra il funzionamento di uno scappamento a cilindro.

Inventato da George Graham (1674-1751) all’inizio del XVIII secolo, questo tipo di scappamento prende il nome dall’elemento cilindrico che sostituisce l’albero del bilanciere. I denti della ruota di scappamento imprimono il moto rotatorio alternato al bilanciere entrando e uscendo dalla parte cava del cilindro.